Tu as un Renault Trafic et l'envie de partir à l'aventure ?
Bonne nouvelle : le Trafic est l'un des fourgons les plus faciles à aménager. Format compact, géométrie carrée, grand volume intérieur, large marché de l'occasion… c'est une base solide, que tu partes de zéro ou que tu cherches à transformer ton véhicule du quotidien sans te lancer dans un projet complexe.
Chez Tchao Tchao, on propose plusieurs solutions pour l'aménagement d'un Renault Trafic : kit amovible, mobilier à monter soi-même ou isolation complète. De quoi trouver ce qui correspond vraiment à ta situation, que tu aies un Trafic utilitaire vide ou un Combi avec banquette arrière.
On te propose de passer en revue les principales versions du Renault Trafic, les options d'aménagement disponibles et, surtout, un guide pour t'aider à choisir la bonne solution selon ton projet.
Pourquoi choisir un Renault Trafic pour un aménagement de van ?
Le Renault Trafic est aujourd'hui l'un des fourgons les plus populaires pour se lancer dans un aménagement van. Et ce n'est pas un hasard. Voici ce qui en fait une base idéale :
- Hauteur compatible avec la majorité des parkings couverts
- Consommation raisonnable pour un fourgon de ce gabarit
- Grand volume intérieur avec une géométrie carrée qui facilite l'aménagement
- Disponible en L1 ou L2
- Modulable selon les usages : professionnel, familial ou voyage
- Large marché de l'occasion pour trouver un bon véhicule sans exploser son budget
- Entretien accessible et pièces faciles à trouver
En résumé : le Renault Trafic est un véhicule qui sert à la fois de véhicule professionnel, de transport familial et de base de voyage. Exactement le genre de polyvalence qu'on recherche quand on ne veut pas multiplier les véhicules.
Renault Trafic L1 ou L2 : quelle version choisir ?
La réponse n'est pas la même selon que tu envisages d'utiliser ton Trafic tous les jours pour le boulot, que tu l'as acheté spécifiquement pour voyager, ou que tu veux faire les deux sans compromis.
| Trafic L1 | Trafic L2 | |
|---|---|---|
| Longueur extérieure | 5,08 m | 5,48 m |
| Longueur utile | environ 2,50 m | jusqu'à 2,90 m |
| Points forts | Facile à garer, passe sous les parkings couverts en H1 | Plus de rangements, d'espace de circulation et de mobilier |
| Idéal pour | Usage pro en semaine, escapades le week-end | Voyageurs réguliers qui veulent un vrai espace de vie |
Le Renault Trafic L1
Le Renault Trafic L1 mesure 5,08 mètres de long. C'est la version la plus polyvalente : plus facile à stationner en ville, elle passe sans problème sous les parkings couverts en version H1. Sa longueur utile de chargement d'environ 2,50 mètres suffit largement pour un couchage deux places confortable. Si tu alternes entre usage professionnel et escapades le week-end, c'est souvent lui qui s'impose naturellement.
Le Renault Trafic L2
Le Renault Trafic L2 gagne 40 cm supplémentaires en longueur extérieure, soit 5,48 mètres au total. En intérieur, ça se traduit par une longueur utile pouvant atteindre 2,90 mètres, ce qui change vraiment le confort de l'aménagement : plus de rangements, plus d'espace de circulation, et la possibilité d'intégrer davantage de mobilier sans que ça devienne étriqué. C'est la configuration que choisissent généralement les voyageurs réguliers qui veulent un véritable espace de vie dans leur fourgon.
Faut-il isoler son Trafic ?
C'est une étape que beaucoup sous-estiment au départ… et que beaucoup regrettent d'avoir négligée une fois sur la route.
Sans isolation, un fourgon métallique se transforme en four l'été et en glacière l'hiver. La condensation s'installe, l'humidité abîme le véhicule, et le bruit de roulement devient vite fatigant sur les longues distances.
Une bonne isolation de van règle tout ça d'un coup :
- Meilleur confort thermique sur trois saisons
- Réduction significative des nuisances sonores
- Limitation de la condensation et protection du véhicule
- Meilleure qualité de sommeil à bord
Notre solution : l'isolation en liège projeté
Chez Tchao Tchao, on propose l'isolation en liège projeté, disponible dans nos ateliers d'Angers et de Valence.
Le liège projeté, c'est un matériau naturel qui s'applique uniformément dans tous les recoins du véhicule, y compris les zones difficiles d'accès. Pas de ponts thermiques, pas de zones non traitées. Les résultats sont concrets :
- Réduction du bruit jusqu'à 19 dB
- Gestion efficace de la condensation
- Matériau naturel et sain
- Confort thermique réel 3 saisons
Pour un Renault Trafic destiné au voyage, c'est souvent l'un des investissements les plus rentables sur le long terme.
Découvre l'isolation van en liège projeté →
Aménager un Renault Trafic avec banquette arrière : le kit amovible
Tu as un Trafic Passenger, un Combi ou un SpaceClass avec des places assises à l'arrière ? C'est souvent là que les gens bloquent. Comment partir dormir dans son fourgon le week-end sans sacrifier les places arrière pour le reste de la semaine ?
C'est exactement le problème que résout le kit amovible Tchao Tchao.
Les atouts du kit amovible Tchao Tchao
Le kit van Tchao Tchao s'installe seul, sans outil et sans modifier le véhicule. Pas de vissage, pas de modification de carte grise, pas d'homologation VASP. Tu poses le kit, tu pars. Tu le retires, tu retrouves ton Trafic d'origine.
Une fois installé, tu disposes de :
- Un couchage de 190 x 140 cm
- Une table intérieure
- Une banquette
- De nombreux rangements avec compartiments et bacs intégrés
Et selon la configuration choisie, tu peux même conserver certaines places arrière pour voyager à plusieurs.
C'est la solution idéale pour les familles et les voyageurs occasionnels qui veulent profiter de leur véhicule du quotidien sans s'engager dans un aménagement définitif.
Voir le kit aménagement van 2 places →
Aménager un Renault Trafic utilitaire : le mobilier à monter soi-même
Ton Trafic est un utilitaire vide et tu veux un aménagement plus complet, sans pour autant te lancer dans des travaux lourds ? C'est là qu'intervient notre gamme DIY : des meubles à monter soi-même, conçus pour s'installer sans modification permanente du véhicule.
La pièce maîtresse, c'est le lit peigne : une banquette le jour, un lit double le soir en quelques secondes, avec un grand coffre de rangement sous l'assise.
- Sur un Trafic L1, le lit peigne classique permet d'avoir un vrai couchage confortable tout en conservant un volume de rangement impressionnant.
- Sur un Trafic L2, le lit peigne en L tire pleinement parti de la longueur : meilleure circulation intérieure, rangements plus accessibles. Complété par l'ensemble Confort et la colonne frigo/penderie, c'est l'aménagement le plus complet pour ce format.
Pour aller plus loin, lis notre guide : quel lit choisir pour aménager un van ?
Quelle solution choisir pour ton Renault Trafic ?
Tout dépend de ta version de Trafic et de la façon dont tu comptes l'utiliser. Voilà quelques repères pour t'aider à te projeter.
Tu as un Trafic Combi ou Passenger
Tu veux garder tes places arrière au quotidien et partir le week-end. Le kit amovible s'installe et se retire sans outil.
Tu as un Trafic utilitaire L1
Usage pro en semaine, escapades le week-end : le lit peigne classique te donne un vrai couchage et un maximum de coffre.
Tu as un Trafic utilitaire L2
Tu voyages régulièrement et tu veux un vrai espace de vie : lit peigne en L, ensemble Confort et colonne frigo/penderie.
Tu pars en toutes saisons
Quelle que soit la solution choisie, l'isolation en liège projeté change le confort à bord : moins de bruit, moins de condensation.
Viens tester nos aménagements dans ton Trafic
Tu hésites encore entre plusieurs solutions ? Le plus simple, c'est de venir les voir en vrai.
L'équipe Tchao Tchao propose des essais gratuits dans ses ateliers. Tu amènes ton Trafic, on installe les différentes solutions directement à bord, et tu peux comparer par toi-même. Pas de prise de tête, pas d'engagement.
Ateliers à Angers et Valence
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